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Pildorita publicada en El Tiempo "Lectores escriben" Noviembre 21 de 2008¿Y por qué al río Magdalena -el más importante medio natural y económico de movilización de insumos y mercancías con que cuenta el país- no se le tiene en cuenta? No se habla de la astronómica diferencia de costos que el transporte fluvial tiene con relación al terrestre.Si se quiere mejorar en competitividad, es hora de poner en marcha un plan maestro para recuperar la navegabilidad del río. Integrar los medios de transporte existentes con la afluencia fluvial que toca en su recorrido el 24 por ciento de la geografía nacional es una necesidad imperante.
Ricardo Buitrago Consuegra
2 comentarios:
A proposito del rio magdalena, no podemos desconocer que nuestra tradicional miopia aunada a los intereses economicos particulares llevaron al abandono de tan importante y envidiable fuente barata y poco contaminante de transporte. Pero ya olvidAmos tambien, y muchos otros no han caido en cuenta, que mientras en nuestras carreteras en 1.972 sentian el paso de 500 tractomulas, hoy estas superan el medio millon. Alli se entiende por que hay tantos peajes, dolorosos accidentes, fastidiosos trancones y necesarias y costosas reparaciones por el paso permanetnte de tan pesadas y contaminantes moles. No olvidemos tambien que hace pocas decadas una bien constituida mafia, hacia que desaparecieran los rieles que quedaban de tramos de los farrocarriles, compraban los mismos como chatarras y lograron lo que querian: Llenarnos de tractomulas, aumentaron el costo de vida por lo mas caro del valor del transporte terrestre, nos invadieron de costosos peajes, de fastidiosos y demorados trancones y las pesadas tractomulas ademas, han aumentado la contaminacion ambiental. Lo mas doloroso de todo: El aumento indiscutible del costo de vida ya que el transporte terrestre es mas elevado tres veces que el fluvial. AMIRO VEGA ARIZA
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